继2009年中海油登陆淄博之后，本月19日，国际石油巨头——壳牌石油公司正式宣布入淄。这也意味着，习惯于中石化、中石油、民营加油站“三足鼎立”的淄博成品油市场，又迎来新的进驻者。

国际石油巨头进入淄博

19日，国际石油巨头——壳牌石油公司宣布进入淄博市场。

“蓄谋已久”似乎是壳牌进驻淄博零售市场的最佳描述。一名熟知其内情的淄博成品油人士透露，早在去年，壳牌方面就曾来淄，与多家民营加油站展开洽谈，且给出的条件十分可观。然而，上述洽谈工作结果最终在8月第3周得以体现，此时，位于张店昌国西路63号的一民营加油站被壳牌这一外资加油站所取代。

事实上，壳牌入驻淄博依托的是其在山东成品油零售网的规划布局。

而上述布局始自去年8月前后，当时壳牌石油公司与山东省展开合作，拟设立山东壳牌石油有限公司，并计划投资15-20亿元人民币，以收购、租赁、新建、控股、参股、承包等形式在山东建立200座加油站，在山东打造成品油零售网络。根据当时的信息，壳牌将在济南设立区域总部，作为壳牌石油公司在山东的区域性投资中心、运营中心和人才培训中心。

一年后，上述布局也在淄博显现。对此，卓创资讯一成品油分析师表示，壳牌公司进驻淄博，此举意在于抢占鲁中高地，进而巩固其在山东乃至整个北方成品油零售市场的地位。

外资进驻 并非首例

外资加油站进军淄博市场，壳牌并非首家。

此前，韩国鲜京(SK)集团就曾通过合作、并购、新建等方式进入淄博，并创下一席之地。

而在山东市场，自2004年12月我国宣布放开成品油零售市场之后，外资加油站进军步伐一直进行，除了SK外，韩国的LG集团、烁眸石油株式会社、佳施加德士(青岛)能源有限公司等均相继通过并购、新建等方式进入山东成品油市场。并且，上述外资企业已在青岛、烟台、济南等地开设了多座加油站。

如今，入驻淄博的壳牌公司是英荷(英国、荷兰联营)皇家壳牌集团的简称，是国际上主要的石油、天然气和石化产品的生产商。

相关数据显示，壳牌公司的业务已遍布全球130多个国家，在30多个国家的50多个炼企中拥有权益，而且是石油化工、公路运输燃料、润滑油、航空燃料及液化石油气的主要销售商，目前约有5万座加油站遍布全球。

“国字号”油企攻城略地

外资加快布局淄博的同时，早已在该市场打下一番天地的“国字号”，也不甘寂寞。

中石化、中石油更是“强势”出手，在其加油站收编之战硕果累累。

以中石化为例，记者从市场获悉，仅去年以来，其新收编的淄博加油站不下10座，“最为集中的区域是在桓台。”上述淄博成品油人士表示。

且新近的一个案例是今年5月份，中石化淄博分公司正式将位于张店山泉路的明治石油海虹站收于麾下。而海虹站无论是规模还是建站历史均在淄博民营加油站发展历程占有重要地位。

与此同时，另一石油巨头——中石油也在淄博零售市场频频出手。“我们一直致力于扩大零售版图。”中石油一不愿具名的工作人员说。

据透露，通过连续多年的“攻城略地”，目前中石油在淄博市场上的加油站已达60多座。

此外，数量和市场份额处于劣势的中海油也加快扩张步伐。“我们一直在洽谈，淄博周围的滨州等都在部署之中。”中海油的零售业务委托代理者——山东大唐油气有限公司此前表示。

民营油企渐趋黯淡

石油巨头扩张逐步崛起的垄断身影背后，是民营油企逐渐黯淡的星光。

“民营油企正被巨头们扩张的铁蹄碾碎。”淄博一民营加油站负责人如此形容。

值得注意的是，与之前“大棒”式的打压相比，如今的收编就成了赤裸裸的“金元攻势”。于是，轮番攻势下，一大批民营加油站纷纷易帜。

“相比较整体收购，我们并不乐意通过谈判，用参股的方式来解决民营加油站的经营问题。”这是石油巨头们的声音。

如今，淄博市场其他民营站的经营问题是否“被解决”，尚存疑问。不过，正如前述卓创资讯成品油分析师所言，我们知道的是，壳牌、中石化、中石油等石油巨头们的纷纷进驻，正在加剧山东成品油零售市场的竞争。

而在此，我们暂且相信，上述竞争会给消费者带来一大利好。